Pneusété Michelin CrossClimate, 195/55 R16 91H XL, Indice de charge: 91, Indice de vitesse: H: jusqu`à 210 km/h. Le Michelin 195 55 R16 présente des caractéristiques adapté aux berlines et sportives, qui allie sécurité et performance tout en faisant de l'économie de carburant son atout principal. Le marquage latéral 195/55 R16 apporte les informations sur ses caractéristiques. 195, le premier nombre affiché, correspond à la largeur du pneu et non à celle de la bande de roulement plus étroite. Avec cette enveloppe large, l'adhérence au sol est nombre suivant, 55 après la barre oblique, précise le rapport en pourcentage entre la hauteur de l'enveloppe et sa largeur hors tout. Tout en définissant la série du pneu, ce pourcentage appelé rapport d'aspect permet le calcul de la hauteur du profil. Il faut multiplier la largeur de 195 par 55 % pour connaître la hauteur, soit 107,25 millimètres. Un tel pneu est extrêmement dynamique et d'une très grande lettre R suivant la série du pneu informe sur la structure de la carcasse du pneu. R pour Radial, signée Michelin, cette technologie qui a construit sa légende et a été adoptée par tous les manufacturiers, permet d'optimiser la sécurité en obtenant un rendement élevé tant en pérennité qu'en économie de carburant, tout cela dans le meilleur confort. Le pneu Michelin 195 55 R16 est un modèle de dernier nombre situé derrière la lettre R spécifie le diamètre des jantes susceptibles de recevoir le Michelin 195 55 R16. La dimension est ici de 16 pouces, soit 406 millimètres. Pneustoutes saisons Michelin CrossClimate +, 195/55 R16 91H XL, Indice de charge: 91, Indice de vitesse: H: jusqu`à 210 km/h.
Accueil Marques Pneus MICHELIN Pneus MICHELIN 195/55 R16 91 H Recherche de pneus MICHELIN 195/55 R16 91H pas chers Retrouvez sur cette page l’ensemble des modèles de pneus 195/55 R16 91H pas chers de notre comparateur pour la marque MICHELIN. Les modèles de pneus 195/55 R16 91H MICHELIN sont classés par ordre croissant de prix. Si vous souhaitez voir les prix pour tous les modèles, cliquez sur Tous les pneus MICHELIN 195/55 R16 91H . Si vous préférez faire une recherche classique, vous pouvez utiliser notre moteur de recherche. Achetez vos pneus moins chers avec Quelpneu.
19555 R16 91H XL: Marque: MICHELIN: Largeur de section 195 Millimètres: Largeur de jante: 195 Pouces: Charge maximale: 615 kilogrammes: Profondeur de la bande de roulement: 6.9 Millimètres: Performances d'indice de charge 91.0: Rapport d'aspect des pneus: 55.0: Taille de jante: 16 Pouces: Performances de vitesse H: Voir plus. À propos

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Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale Flexibilité meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 neige, sol mouillé et sol sec Atteint classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3 Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une bonne transmission de force sur route sèche et une longévité élevée4 Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposées parallèlement aux blocs de gommes Les blocs de gomme s’imbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneu Stabilisent le pneu et augmentent sa longévité De blocs de gomme biseautés et lamelles Haute Performance Pour un freinage optimal sur sol sec1 Problème Lors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimés et cisaillés. Les forces élevées exercées sur les blocs de gommes arrières réduisent la zone de surface d’appui sur le sol et par là même, le niveau d'adhérence Solution Blocs de gomme biseautés Meilleure adhérence et meilleur freinage sur sol sec Pour une performance remarquable sur la neige2 Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricité sur sol enneigé 1 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiver. 2 Tests réalisés par TÜV SÜD en 12/2014 à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. 3 Atteint classe C »ou meilleur dans la catégorie d'efficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 4 Tests réalisés entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R 15. ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES. MICHELIN vous présente le nouveau MICHELIN CrossClimate, aux performances révolutionnaires, qui vous assure la sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Il offre les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant, et les avantages d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage, pour les automobilistes qui conduisent occasionnellement dans des conditions hivernales froid, neige.... Tout cela avec le même équipement pneumatique toute l'année et tous les avantages de MICHELIN Total Performance ! N°1 en sécurité, en économie de carburant et en qualité pour les consommateurs européens9 N°1 en longévité pour les consommateurs européens9 Reconnu pour ses technologies de pointe910 5 Classe d'éfficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 6 Classe d'adhérence sur route mouillée de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 7 Classe du bruit de roulement externe de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de 1 à 3. 8 Valeur mesurée du bruit de roulement externe en décibel. 9 Étude de Millward Brown réalisée pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays européens France, Allemagne, Espagne et Italie et en Turquie auprès de plus de 5000 personnes. 10 Michelin - partenaire co-développeur de Porsche. Dure 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents 1 1 Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof. Etiquette pneu UE / Catégories d’efficienceL’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation N° 1222/2009 qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision. Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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Conçu pour une large gamme de voitures, le Michelin CrossClimate est un pneu de technologies révolutionnaires permettant de rouler en toute sécurité été comme hiver. Sécurité. Freinage optimisé sur route mouillée, sèche ou enneigée grâce au mélange de gomme innovant capable de maintenir son adhérence par tous les temps. Performances sur sol sec assurées par la rigidité de la sculpture due aux lamelles autobloquantes. Hiver. Adhérence sur sol enneigé renforcée par la bande de roulement directionnelle en V avec un angle évolutif pour faire face aux forces latérales et longitudinales. Motricité sur la neige transmise par les lamelles 3D pleine profondeur jouant un rôle de griffe combinées aux angles biseautés des pavés. Pneu homologué 3PMSF. Longévité. Durée de vie du pneu et précision de conduite, favorisées par les technologies de pointe dont Michelin Evergrip, technologie de lamelles aux épaules.
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Une innovation MICHELIN majeureLes avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusionD'un mélange innovant de composantsD'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute PerfomanceDe l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance* 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiverLe tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusionD'un mélange innovant de composantsMÉLANGE DE GOMME INNOVANTPour une adhérence optimaleFlexibilité meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieureAdhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 neige, sol mouillé et sol secAtteint classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiquesPour une consommation de carburant réduite3Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulementRéduction des pertes d'énergieAtteint la classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiquesD'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute PerformancePour une meilleure adhérence sur route enneigée2 Blocs de gommes sans nervure centraleTransmission de force dans toutes les directionsDisposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulementBonne adhérence latéraleAngles de profil réduits dans l'épauleBonne traction longitudinaleNouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeurEffet de griffe sur la neigePour une bonne transmission de force sur route sèche et une longévité élevée4Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposées parallèlement aux blocs de gommesLes blocs de gomme s’imbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneuStabilisent le pneu et augmentent sa longévitéDe blocs de gomme biseautés et lamelles Haute PerformancePour un freinage optimal sur sol sec1ProblèmeLors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimés et cisaillés. Les forces élevées exercées sur les blocs de gommes arrières réduisent la zone de surface d’appui sur le sol et par là même, le niveau d'adhérenceSolution Blocs de gomme biseautés Meilleure adhérence et meilleur freinage sur sol secPour une performance remarquable sur la neige2Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricité sur sol enneigé1 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiver. 2 Tests réalisés par TÜV SÜD en 12/2014 à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. 3 Atteint classe C »ou meilleur dans la catégorie d'efficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 4 Tests réalisés entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R FACE AUX ALÉAS vous présente le nouveau MICHELIN CrossClimate, aux performances révolutionnaires, qui vous assure la sécurité dans toutes les conditions offre les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant, et les avantages d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage, pour les automobilistes qui conduisent occasionnellement dans des conditions hivernales froid, neige....Tout cela avec le même équipement pneumatique toute l'année et tous les avantages de MICHELIN Total Performance !N°1 en sécurité, en économie de carburant et en qualité pour les consommateurs européens9 N°1 en longévité pour les consommateurs européens9 Reconnu pour ses technologies de pointe9105 Classe d'éfficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 6 Classe d'adhérence sur route mouillée de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de A à G. 7 Classe du bruit de roulement externe de l'étiquetage européen des pneumatiques classes de 1 à 3. 8 Valeur mesurée du bruit de roulement externe en décibel. 9 Étude de Millward Brown réalisée pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays européens France, Allemagne, Espagne et Italie et en Turquie auprès de plus de 5000 personnes. 10 Michelin - partenaire co-développeur de 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents 11 Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof. Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité? L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation N° 1222/2009 qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision. Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final. Prix en magasin Information pour paiement L'information du délai de livraison sur ne correspond pas à l'information du magasin. Magasin Michelin CrossClimate Prix avec livraison 198 € Details 965461620 Pneu4 Saisons MICHELIN 195/55R16 91H CrossClimate + XL Pneu 4 saisons pour les véhicules de tourisme Très bonne tenue par tout temps Excellente longévité, sécurité et mobilité à 115,50 € sur Feu Vert
LargeurLes trois premiers chiffres indiquent la largeur du pneu en millimètres. Dans cet exemple, la largeur est de 205 deux chiffres suivants indiquent le rapport hauteur / largeur. Dans cet exemple, la hauteur est 55% de la largeur du pouces indique le diamètre des pouces en inches. Dans cet exeple, les pouce est de 16 de chargeL'indice de charge indique la charge maximale du pneu. Dans cet exepmle, l'indice de charge est de 91, ce qui signifie que ce pneu peut supporter 615 de vitesseL'indice de vitesse indique à la vitesse maximale du pneu. Dans cet exemple, L'indice de vitesse est V, ce qui signifie que le pneu à une capacité de 240 km/h
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Michelin CrossClimate 2 195/65R15 91H 3PMSF C B 69dB C1 L'ETIQUETTE EUROPEEN A compter du 1er novembre 2012, est entrée en vigueur la nouvelle étiquette Européen. Elle est obligatoire pour tous les pneus neufs fabriqués à partir du 1er juillet 2012. Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent étroitement du comportement du conducteur et notamment des 3 facteurs suivants Une conduite écologique peut réduire sensiblement la consommation de carburant. La pression de gonflage des pneumatiques devrait être régulièrement contrôlée pour optimiser les performances en matière d’adhérence sur sol mouillé et d’efficacité en carburant. Les distances de sécurité devraient toujours être rigoureusement respectées. EN QUOI CONSISTE-T-ELLE? Elle permet de fournir au consommateur une information transparente sur la consommation de carburant, les caractéristiques de sécurité sur route humide ainsi que les nuisances sonores du pneu. B COMMENT LIRE CES INFORMATIONS 1. Economie de carburant et rejet de CO² Il indique le niveau de résistance au roulement, l'échelle de notation varie de A plus économe à G moins économe. Les économies de carburant réalisées chaque année par le meilleur pneu par rapport au plus mauvais sont d'environ 90 litres. Sur l'ensemble de la durée de vie du pneu, les économies en carburant atteignent environ cinq pleins soit 240 litres pour une consommation moyenne de 7 litres aux 100 km et d'un kilométrage annuel estimé à 15 000 km pour une durée de vie du pneumatique de 40 000 km. 2. L'adhérence sur sol mouillé Il indique la performance de freinage sur une route mouillée, l'échelle de notation varie de A distance de freinage la plus courte à G distance de freinage la plus longue. Ce critère est calculé sur la capacité du pneumatique à arrêter le véhicule lancé à 80km/h. La différence entre chaque palier correspond à la longueur d'une à deux automobiles soit 3 à 6 mètres environ. Les distances de freinage augmentent considérablement pour les pneumatiques ayant une notation élevée. Non mesurée à partir du 01/11/2014 les pneus à indice F et G ne sont plus commercialisés en UE. 3. Le bruit de roulement externe Il indique le bruit de roulement mesuré à l'extérieur du véhicule. Cette notation est exprimée avec deux valeurs. Les Ondes de 1 à 3 barres pleines. Le niveau sonore correspondant à ces ondes. Aujourd'hui la norme européenne est de 3 barres pleines, c'est sur cette base que le calcul a été fait. Depuis 2016, la norme est passée à 2 barres pleines soit environ 3 décibel dBprécedemment. Les attentes de cette notation Continuer à élever le niveau technique de fabrication des pneumatiques, nous permet d'obtenir des produits de meilleure qualité. Guider le consommateur dans son processus de choix et d'achat du pneumatique. ATTENTION L'ETIQUETTE EUROPEEN ne comporte pas tous les éléments et critères déterminant l'efficacité d'un produit. Certains comme la distance de freinage sur sol sec, la résistance à l'aquaplaning, le bruit intérieur et la tenue de route en courbe ne sont pas mentionnés dans ce nouvel étiquetage. Vous trouverez ces notations complémentaires sur chaque fiche informative de pneus. C EXCEPTIONS Les exceptions de notation sont les suivantes Pneus Motos. Pneus rechapés. Pneus Quad. Pneus off-road professionnels. Pneus uniquement conçus pour le montage sur des véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990. Pneus pour la catégorie de vitesse inférieure à 80 km/h. Pneus de secours T destinés à un usage provisoire. Pneus d'un diamètre nominal de la jante de maximum 254 mm 10 pouces ou d'au moins 635 mm 25 pouces. Pneus avec des dispositifs favorisant la force de traction par exemple des pneus à clous. Pneus uniquement conçus pour être montés sur des véhicules exclusivement destinés à la course.
MichelinCrossClimate 2 205/55 R16 91H. Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium. Taille de pneu. 205/55 R16 91H Modifier Disponibilité: En stock. Type de pneu: Pneus toutes saisons. Marquage M+S. avec symbole du flocon de neige. Vitesse: H: Approuvé jusqu`à 210 km/h.
Variantes de 195/55 R16 Michelin CrossClimate Les pneus Michelin CrossClimate existent en 35 tailles, en commençant par 165/70 R14 jusqu’à 245/45 similaires Michelin CrossClimate dans les tests de pneus Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire Source 195/55 R16 - Comparaison des prix des pneusTypePrixCatégorie Premium Milieu de gamme Entrée de gamme PlusAdhérence sur sol mouilléConsommation d’essenceBruitIndice de poidsIndice de vitesseFaire Continental GoodYear Pirelli Michelin Vredestein Dunlop Hankook Nokian Esa+Tecar Apollo Bridgestone Falken Barum Kumho Cooper Royal Uniroyal Semperit Toyo Firestone BFG BFGoodrich Fulda Nexen Giti Debica General Matador Yokohama GT Radial Viking Kleber CST Gislaved Maxxis Laufen Laufenn Sava Tyfoon Radar Achilles Kenda Landsail Paxaro Lassa Westlake Dayton Mabor Wanli Aeolus Les pneus de 195/55 R16 se trouvent sur 39 véhicules
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